Nous avons profité de la journée d'hier pour peindre la caisse.

 

C'ets beau, ça brille, et on rien oubblié de remonter avant la peinture.

On a passé l'appêt sur toutes les pièces, on les assemblées et on a peint le tout, comme cela était fait à l'origine.

en direct live de chez Patoch qui me fait la peinture:

Et voilà, j'ai fini le we dernier la mise à nu de la caisse.

Elle va bientôt être peinte.

Le compresseur commence à monter des signes de fatigues....

Ma meuleuse s'est suicidée.

J'ai pas fait de photos de la caisse complément à nu, mais en cours seulement.

J'ai tout démonté, c'était rouillé un peu partout...

Je sens que le remontage va être joyeux.

Je vais mettre du ferose dans les recoins innaccessibles, là ou le sablage risque de ne pas avoir été efficace à 100 % Cela va passiver les restes de traces de rouilles, s'il y en a encore.

 

J'ai hésité à dépointer les tôles, mais je me susi dit que j'avais pas l'argent pour une nouvelle caisse en cas d'erreur.

 

Il me reste à polir les alus du moteur et des moyeus.

 

 

 

Bref, encore un peu de taf.

Apres un hiver rigoureux ou descendre dans le garage me déplaisiat et un printemps consacré au potager, j'ai enfin mis les mains dans le cambouis.

Au menu, remontage des tés de diretion sur roulements neufs, repose de divers elements en vue de la remettre sur roue et de remettre le moteur.

Voilà ou j'en suis:

Bon, je ne sais plus ou se fixe le ressort de béquille sur le cadre et j'ai pété un vis de fixation de guidon dans le té de fourche...